上海宇葉電子科技有限公司還率先推行“星級服務(wù)”，全面貫徹ISO9000國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立起了完善的質(zhì)量控制體系，并在積極地貫徹實施“六西格瑪”、“5S”、“零缺陷”管理。產(chǎn)品通過了歐洲CE認(rèn)證和美國FCC認(rèn)證，產(chǎn)品性能、質(zhì)量與國際化全面接軌。
塔機(jī)黑匣子主要特點：

該裝置是綜合應(yīng)用微電子技術(shù)、信息傳感技術(shù)、信息通訊技術(shù)的高科技智能產(chǎn)品，是動態(tài)檢測的數(shù)字式電子記錄裝置，可廣泛應(yīng)用于載重、起重機(jī)械，塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)公司，實現(xiàn)對其工作狀況的安全保護(hù)監(jiān)測。塔機(jī)黑匣子系統(tǒng)

1．可按要求進(jìn)行觸點輸出，以實現(xiàn)控制升降機(jī)運行。

2．克服升降機(jī)啟動時的慣性誤報警。

3．傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過載能力150%，精1確線性輸出，回差小。

4．具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。

5．傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。。塔機(jī)黑匣子系

塔機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)性能與特點：
1) 采用工業(yè)等級設(shè)計、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠；
2)易于安裝、省時省力、參數(shù)設(shè)定簡便快捷；
3) 具有良好的抗干擾性能，能夠保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
4)實現(xiàn)了對塔機(jī)幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾斜角等六種不同量的測量、分析，從而能夠有效避免塔機(jī)運轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險（超重、力矩、風(fēng)速、傾斜危險）、與障礙物碰撞危險、塔機(jī)間碰撞危險等；
5)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)塔機(jī)司機(jī)、工地現(xiàn)場辦公室、遠(yuǎn)程管理者（租賃公司、安全部門）等三種不同層次的管理需求，有效提升了塔機(jī)的安全性能；
6)系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程力度。

塔機(jī)黑匣子主要特點：
1、可按要求進(jìn)行觸點輸出，以實現(xiàn)控制起重機(jī)運行。
2、傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，塔機(jī)黑匣子多少錢，一體化結(jié)構(gòu)，過載能力150%，精i確線性輸出，回差小。
3、具有故障自診斷功能，當(dāng)系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。
4、廣泛適用于塔式起重機(jī)及各類起重機(jī)械等，塞入式傳感器測量的起重機(jī)械機(jī)載。
5、荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時，限制器聲光報警；控制儀可以輸出兩組繼電器輸出觸點信號，分別實現(xiàn)靜態(tài)超載報警、動態(tài)極限報警。
塔吊黑匣子標(biāo)準(zhǔn)的要求
按照塔吊黑匣子標(biāo)準(zhǔn)的要求，應(yīng)允許塔吊吊臂做正反方向的回轉(zhuǎn)三圈，廣州塔機(jī)黑匣子，角度的分辨率優(yōu)于1度，塔機(jī)黑匣子生產(chǎn)廠家，同時還有測量精度要求。為此，按此計算的總測量行程分辨率必須大于360度×3圈=1080，這樣的分辨率精度要求，原先塔吊用電位器測量的方法是不能滿足的（電位器分辨率0.5%FS），用增量值編碼器也不符合抗干擾及停電位置不丟失的要求，只能用絕1對值編碼器大于11位（大于1080分辨總數(shù)）及以上，而且是三圈以上測量量程。實際上因為安裝的方法，是依靠塔吊回轉(zhuǎn)大齒輪帶動小齒輪測量，實際測量圈數(shù)值為幾十圈。
塔吊黑匣子的性能
1、安裝調(diào)試全部鍵盤操作，給用戶更改起重機(jī)工況后調(diào)整帶來極大方便，儀表部采用插入式接線，塔機(jī)黑匣子生產(chǎn)商，使用戶接線更方便，防止錯誤接線，造成對主機(jī)的損害。
2、能夠自動檢測風(fēng)速信號并輸入儀表進(jìn)行微機(jī)處理；顯示風(fēng)速或風(fēng)力等級。
3、當(dāng)超過預(yù)設(shè)風(fēng)速時，能自動聲光報警，并發(fā)出控制命令（切斷設(shè)備電源，使設(shè)備停止工作）。

機(jī)械配件種類多、規(guī)格雜,恕不能逐一將詳情展示,請您與客服聯(lián)系,我們將竭誠為您解答   運費設(shè)置特別說明：本店鋪的運費是系統(tǒng)自動設(shè)置的快遞費,與實際運費不符；買家拍下前請與客服聯(lián)系：若發(fā)物流,可以把運費改成0元,運費到付；若發(fā)快遞,則根據(jù)客服要求的快遞修改好運費后再付款。 塔機(jī)安全管理系統(tǒng)（五限位塔吊黑匣子）提升、回轉(zhuǎn)、變幅、力矩、重量五限位塔機(jī)安全管理系統(tǒng)。    塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),產(chǎn)品研發(fā)背景   塔式起重機(jī)經(jīng)過三十年的發(fā)展,機(jī)械結(jié)構(gòu)已臻成熟,2008年制定的GB,T5031,2008標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到或超過國際通行標(biāo)準(zhǔn)。但是受工作環(huán)境復(fù)雜惡劣的限制,塔機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)一直沿用機(jī)械式結(jié)構(gòu)
。   隨著電子信息技術(shù)日新月異的發(fā)展,“塔機(jī)黑匣子”概念于1999年被首次提出以來,無數(shù)電子和機(jī)械在這一領(lǐng)域投入了大量精力和智慧?，F(xiàn)在已經(jīng)有眾多廠家相繼推出了具備記錄和遠(yuǎn)程傳輸?shù)裙δ艿木C合型塔機(jī)安全管理系統(tǒng)當(dāng)前,塔機(jī)起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器技術(shù)大都采用機(jī)械式行程限位加上電位器測量,根據(jù)電壓計算各機(jī)構(gòu)的距離進(jìn)行限位控制
。在實際應(yīng)用中,我們發(fā)現(xiàn)這一技術(shù)存在一些必須解決的問題,機(jī)械式渦輪蝸桿本身存在加工工藝誤差,電位器為接觸式,不能自由多圈轉(zhuǎn)動,且有一定使用壽命,所以這種方式測量距離的境地不夠。為了解決這個問題,已經(jīng)有部分廠家采用脈沖編碼器的方式進(jìn)行測量,這種方式測量精度很高,但是塔機(jī)在高空作業(yè),電纜線沒有良好的接地,塔機(jī)工作環(huán)境惡劣復(fù)雜,干擾非常強(qiáng)烈,在變頻應(yīng)用的機(jī)構(gòu)中尤其突出。為了解決這個問題,多數(shù)廠家一般在幅度結(jié)構(gòu)上測測量20米位置,設(shè)置一個行程開關(guān),當(dāng)小車運行通過時系統(tǒng)自動清除為20米,然后重新開始計算
。理論上這種行程開關(guān)越多系統(tǒng)越穩(wěn)定,但是安裝調(diào)試過于復(fù)雜。系統(tǒng)接口部分也存在很大的差異,基本都是使用國產(chǎn)工程用插頭,插針使用鍍鋅處理,在相對惡劣的環(huán)境下,電氣傳輸特性發(fā)生改變,尤其在采集重量模擬量時,其特性更是不穩(wěn)定。在處理重量信號時候,大都采用放大器放大前端信號,然后經(jīng)A,D轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號傳輸給MCU,這種方式存在一個致命弱點,即很難找到一個固定的零點
。因為目前國內(nèi)電阻制作工藝很難實現(xiàn)電阻低溫漂移,所以系統(tǒng)零點電位隨著環(huán)境溫度變化發(fā)生漂移,為此,部分廠家使用軟件進(jìn)行屏蔽處理,但計算誤差仍然無法避免。   綜合上述,塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)必須在基于更新更的技術(shù)和工藝進(jìn)行研發(fā)和制造,以適應(yīng)塔機(jī)的工作環(huán)境,確保系統(tǒng)穩(wěn)定,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),設(shè)計理念   經(jīng)過十幾年的研發(fā)和實踐,我們認(rèn)為塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的產(chǎn)品應(yīng)用,首先應(yīng)當(dāng)考慮以下因素：   塔式起重機(jī)的工作環(huán)境復(fù)雜,干擾強(qiáng)烈,安全管理系統(tǒng)必須具備良好的抗干擾性和穩(wěn)定性。   高空作業(yè),塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的調(diào)試、安裝必須方便、簡明、安全。   安全管理系統(tǒng)必須與塔式起重機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)融為一體,相互支持,相得益彰
。   必須滿足現(xiàn)場和行政機(jī)關(guān)管理塔式起重機(jī)的要求：便捷、準(zhǔn)確、實時、及時。   經(jīng)過深入研究塔機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu),我們在原理和技術(shù)上進(jìn)行了大膽突破,采用進(jìn)的電子信息技術(shù),成功解決了塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)的抗干擾問題,自行研發(fā)出新型編碼器,結(jié)合FPGA技術(shù),在提高系統(tǒng)精度的同時,省去了用行程開關(guān)清零。安裝調(diào)試更簡單更安全
。在角度測量上,我們結(jié)合博世汽車ESP保護(hù)系統(tǒng),不但可以計算出傾斜慣性力,在塔式起重機(jī)即將超出傾斜角度的時候及時斷電,真正的做到保護(hù)操作者的生命安全和維護(hù)投資者的財產(chǎn)利益。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng)技術(shù)介紹 滿足GB,T5031,2008國家標(biāo)準(zhǔn)要求,顯示屏可以同時顯示塔機(jī)工作參數(shù)和額定能力參數(shù)（塔機(jī)基本工作參數(shù)）。  完全按塔機(jī)設(shè)計的力矩曲線,在任意點位進(jìn)行控制。   采用博世BOSCH公司智能加速度檢測系統(tǒng),具有傾斜角度檢測功能,可以實時對塔機(jī)的慣性力、傾斜角度進(jìn)行,有效檢測分辨率0,01度；可以對塔機(jī)傾斜臨界狀態(tài)進(jìn)行有效的檢測,準(zhǔn)確反映塔身螺栓松動、初始安裝傾斜角過大、地耐力不夠等不安全因素；以及對塔機(jī)運行過程中斜拉吊物、快打回車、超載、猛升猛降等違規(guī)作業(yè)行為進(jìn)行有效
。  采用三軸磁阻方式采集計算塔機(jī)旋轉(zhuǎn)角度,安裝更加方便,檢測精度在0,01度,是普通機(jī)械式行程限位器無法實現(xiàn)的。在斷電狀態(tài)下仍可以跟蹤吊臂旋轉(zhuǎn)角度,做到監(jiān)測塔機(jī)運行狀態(tài),更加安全可靠。 脈沖信號與CPLD和MCU之間采用總線隔離技術(shù),隔離電壓是普通光耦的十倍,功耗是普通光耦的十分之一,速度達(dá)到100M,完全做到總線隔離,系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定,抗干擾性能更好
。 采用5,7寸大屏幕觸摸屏顯示,人性化操作界面,用戶可以更方便的獲得系統(tǒng)的幫助信息,閱讀更方便,更友好。 智能無線手持終端采用的ZigBee通訊協(xié)議系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)節(jié)點間的通訊距離達(dá)到30KM,可以在地面方便的讀取對應(yīng)塔機(jī)的實時工作參數(shù),方便施工現(xiàn)場所有的塔機(jī)工作情況,兼具報警功能,做到安全。  系統(tǒng)可以設(shè)置16個保護(hù)區(qū)域,防止吊鉤進(jìn)入保護(hù)區(qū)域及塔機(jī)起重臂撞上障礙物；防碰撞區(qū)域允許多512臺塔機(jī)同時工作,吊臂互不干擾,符合GB,T5031,2008中的工作空間限制器要求。塔式起重機(jī)安全管理系統(tǒng),工藝介紹產(chǎn)品所有外殼均采用工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計,充分考慮產(chǎn)品的防腐蝕、耐沖擊和環(huán)境溫度、粉塵等因素,所有產(chǎn)品均開模設(shè)計,更加人性化
。 所有主機(jī)接口連接全部采用德國菲尼克斯鍍金觸點、低阻燃、更環(huán)保、IP67防護(hù)等級的性能工業(yè)航空插頭。   在業(yè)界率先采用SCHRACK含金觸點繼電器,耐壓達(dá)到AC2000V,觸點耐壓AC450V,切斷電流10A,抗沖擊更強(qiáng)
。   采集電路采用的CPLD倍頻電路,精度更高。電路板及所有接插件均采用鍍金工藝設(shè)計,防止因潮濕而接觸不良,所有電路板均噴涂三防液,有效防止潮濕腐蝕性氣體侵害,系統(tǒng)更穩(wěn)定
。   傳感器為霍爾非接觸式設(shè)計,使用更耐久。   所有傳感器接線均采用低阻燃耐高溫屏蔽電纜,適應(yīng)寬溫,40,120C度。   工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機(jī)工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘
。   工業(yè)級固態(tài)硬盤存儲,容量更大,耐沖擊,可以連續(xù)工作120小時實時記錄塔機(jī)工作數(shù)據(jù),并可優(yōu)盤讀取,僅需5分鐘。   訂購方式本產(chǎn)品的價格已經(jīng)在網(wǎng)頁上顯示,請看中的買家直接拍就可以。默認(rèn)發(fā)貨方式是物流,運費采取“對付”的辦法,由買家直接把運費交物流公司。若選擇快遞方式或者鐵路等運輸方式,請咨詢店主運費的價格,等店主修改好價格后再付款
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